A tecnologia híbrida de 12 volts chegou a este SUV de motor turbo e câmbio CVT de sete marchas simuladas, buscando reduzir o consumo nas arrancadas e acelerações

Um sedã usado de motor 2.0 turbo e 248 cv ainda oferece estacionamento automático, piloto adaptativo e equipamentos que não aparecem em muitos carros populares atuais

Seis airbags de série, motor de até 115 cv e consumo rodoviário que pode chegar a 17,7 km/l colocam este hatch entre as opções para quem procura economia e segurança

Mesmo equipado com tecnologia híbrida, este SUV familiar mantém 440 litros de porta-malas e oferece a possibilidade de rodar em baixa velocidade usando apenas o motor elétrico